來源:ZAKER 哈爾濱

  原標題:超讚!哈工程學生團隊憑這個項目,獲得挑戰杯金獎

  搭載國內領先的多燃料技術、高效回熱節能技術滑油防泄漏技術,可兼容多種氣、液相燃料,運行成本為國內同功率型號產品的 40%…… 日前,哈爾濱工程大學學生團隊的 “ 雙燃料微型燃氣輪機 ” 項目在 “ 挑戰杯 ” 中國大學生創業計劃競賽中獲得金獎。

  “ 研發這個項目是因為之前遇到的一件事,給團隊帶來創新的靈感。” 哈工程動力學院的大四學生張澤宇説,2017 年 12 月,因一次大雪航班延誤,張澤宇和幾個同學滯留在機場近 20 個小時,看到地勤人員用搭載飛機發動機的除雪車清除跑道上的積雪,雖能夠實現清理積雪的目的,但是飛機發動機體積笨重且油耗大,再加上機場大多使用的是退役的飛機發動機,維護及運行成本很高,憑藉專業知識和試驗經驗,張澤宇萌發了設計一款微型燃氣輪機來代替它的念頭。

  張澤宇説,“ 雙燃料微型燃氣輪機 ” 早在 2018 年便初具雛形,在此基礎之上,團隊在吸納前期團隊的核心成員的基礎上,組建了新的隊伍,團隊從消雪除冰的實際應用着眼,兼顧技術性和經濟性,對原有成果進行創新和產品化,“ 高速公路融雪除冰車 ” 配套設施的開發即是張澤宇團隊的一項重要工作。

  所謂 “高速公路融雪除冰車“,簡單説,就是在固定車型的前面掛上 ” 多燃料微型燃氣輪機 “ 裝置,通過產品的引射裝置調節流量與温度,產生的熱量使雪層冰層直接氣化,由此便可以實現以較高的車速在積雪的高速公路行駛,以及在機場進行融雪除冰的目標。

  團隊製造的微型燃氣輪機相比於現在的同類產品有兩個優點,一是團隊的微型燃氣輪機可以在不更換噴嘴的情況下使用雙燃料,氣態燃料和液態燃料,這一特性得益於團隊自主設計的一種新型燃料噴嘴,在噴射氣、液兩種燃料時均具有良好的燃燒效果。二是,在壓氣機和渦輪轉子方面,團隊的產品採用的壓氣機和渦輪尺寸均小於現有微型燃氣輪機的對應部件,所以整個設備體積更小、更輕便,安裝在其他設備上並不顯得笨重。

  除此之外,團隊還給微型燃氣輪機安裝了帶有引射器的噴管,用以降低排出尾氣的温度,減小運行時對外界的影響,起到環保的作用。

  目前,在經過反覆的試驗與論證,“ 多燃料微型燃氣輪機 ” 項目逐漸成熟,張澤宇找到了黑龍江交通發展股份有限公司,説明了該產品的技術原理、應用領域,該公司派專門負責人員實地考察了團隊的產品,對他們的初期設計方案表示認同,並與團隊簽訂合作意向書。張澤宇説,這款新型的微型燃氣輪機,相當於一種小型的發動機,可作為靈活、可靠、高效的熱源、電力源及動力源,並可用作除雪設備、小型發電設備,飛機及船舶輔助動力,特種車輛等。

  “ 融雪除冰車只是個開始,希望我們的創作未來也將用於更廣大的領域,發揮更大的用處。” 張澤宇説。